會(huì)員中心
會(huì)員注冊(cè)一、磨損與潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)（一）磨損的種類相互接觸的物體表面在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損。
根據(jù)磨損延長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)短可分為自然磨損和事故磨損兩類。
造成事故磨損原因是由以下因素造成的：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料質(zhì)量低劣，零件制造加工不良，零部件或機(jī)器裝配及安裝不正確，違反機(jī)器的安全技術(shù)操作規(guī)程和潤(rùn)滑規(guī)程，修理不良或修理質(zhì)量不高以及其它意外原因等。而在一般情況下，當(dāng)自然磨損到限后沒有及時(shí)修理，則是發(fā)生事故磨損的主要原因。
（二）潤(rùn)滑1、潤(rùn)滑劑的作用
（1）冷卻散熱作用。防止由于摩擦生熱使零件溫度上升，導(dǎo)致粘著磨損和腐蝕磨損加劇，甚至燒壞橡膠密封圈或軸瓦等事故。
（2）密封保護(hù)作用。潤(rùn)滑油脂能有效隔離潮濕空氣中的水分、氧和有害介質(zhì)侵蝕，也可防止內(nèi)部介質(zhì)的泄漏，潤(rùn)滑脂還能防止水濕、灰塵、雜質(zhì)侵入摩擦副。
（3）洗滌污垢作用。摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨粒，以及外界雜質(zhì)、塵砂等都會(huì)加劇摩擦面的磨損，強(qiáng)制液體循環(huán)潤(rùn)滑可將其磨粒帶走，減少或避免磨損。
（4）減少摩擦和磨損。由于潤(rùn)滑膜可減少兩運(yùn)動(dòng)件間的摩擦因子，所以會(huì)減少零件的磨損消耗，同時(shí)還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少功耗，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。
2、潤(rùn)滑劑的種類潤(rùn)滑劑按狀態(tài)分可分為液體（潤(rùn)滑油）、半固體（潤(rùn)滑脂）、固體和氣體潤(rùn)滑劑四類。
（1）潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油又稱稀油，它的物化特性有：良好的流動(dòng)性；低的凝固點(diǎn)；適當(dāng)?shù)恼扯群驼扯认禂?shù)；良好的耐負(fù)荷性能；好的油性和耐擠壓、抗磨性；良好的抗腐蝕性和防銹性；有一定的精制程度；灰分、殘?zhí)考八嶂敌。缓玫臒岱�(wěn)定性，不易揮發(fā)、不易著火，要有高的燃點(diǎn)和閃點(diǎn)；好的抗氧化安全性，不易老化變質(zhì)；好的離水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。
潤(rùn)滑油外觀質(zhì)量檢查要點(diǎn)如下表所示：
| 顏色變化 | 劣化原因及預(yù)測(cè) | 油 臟 | 劣化原因及預(yù)測(cè) |
| 新油顏色變深 | 氧化劣化 | 有類似燒焦味 | 受熱劣化 |
| 發(fā)黑 | 混入磨粒 | 有刺激性臭味 | 金屬惰性化劑的劣化 |
| 渾濁 | 混入水分 | 有沉淀物 | 混入異物 |
| 有泡沫 | 混入不同油種 |
潤(rùn)滑油的選擇原則：
a.在充分保證機(jī)器摩擦件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為減少能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用粘度小的潤(rùn)滑油。b.在高速負(fù)荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，而在低速重負(fù)荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油。c.環(huán)境溫度低時(shí)應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，反之則應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油；高溫條件下應(yīng)選用閃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油；低溫條件下應(yīng)選用凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。d.沖擊、振動(dòng)以及往復(fù)運(yùn)動(dòng)、間歇運(yùn)動(dòng)等對(duì)于形成油膜不利，故應(yīng)選用粘度較大的潤(rùn)滑油或選用潤(rùn)滑脂或固體潤(rùn)滑劑以保證可靠潤(rùn)滑。e.摩擦副配合間隙小的應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，表面加工精度高的工作面應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油。f.機(jī)械循環(huán)條件下選用粘度較小的潤(rùn)滑油，間歇加油時(shí)應(yīng)選用粘度略大的潤(rùn)滑油；垂直潤(rùn)滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤(rùn)滑油。g.若無(wú)合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)，可選用相近牌號(hào)的潤(rùn)滑油代用或摻合使用，代用時(shí)只能選略大于規(guī)定粘度的潤(rùn)滑油，摻合時(shí)則盡量不選用兩種不同性質(zhì)、不同廠牌和有添加劑的油摻合。（2）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂又稱為干油，是一種半固體狀的潤(rùn)滑劑，它是由礦物油等潤(rùn)滑液體與稠化劑混合而成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤(rùn)滑劑。
潤(rùn)滑脂的選擇原則：a.高速輕負(fù)荷條件下選針入度大的潤(rùn)滑脂；沖擊、振動(dòng)、間歇工作條件下選用針入度小的潤(rùn)滑脂。b.冬季或低溫條件下，應(yīng)選用低凝固點(diǎn)和低粘度油調(diào)制的潤(rùn)滑脂；夏季或高溫條件下應(yīng)選滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂。c.配合間隙大且表面粗糙時(shí)選用針入度小的潤(rùn)滑脂，反之選用針入度大的潤(rùn)滑脂。d.環(huán)境條件：潮濕條件下一般應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂，而高溫條件下一般應(yīng)選用鈉基潤(rùn)滑脂。
（3）固體潤(rùn)滑劑可做固體潤(rùn)滑劑的物質(zhì)很多，有金屬、金屬化合物、無(wú)機(jī)物、有機(jī)物等，其中最常用的有二硫化鉬和石墨潤(rùn)滑劑。
二硫化鉬潤(rùn)滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末，其特點(diǎn)是具有良好的潤(rùn)滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性及抗氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于在高速、高溫、高負(fù)荷、低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu)異的潤(rùn)滑效果。
目前生產(chǎn)的二硫化鉬潤(rùn)滑劑有：粉劑、水劑、油劑、油膏、潤(rùn)滑脂、蠟筆等固體成膜劑。
設(shè)備的潤(rùn)滑的“五定”：定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人 。
使用潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)：選定重點(diǎn)設(shè)備和用油量大的設(shè)備，確定油質(zhì)化驗(yàn)項(xiàng)目，如運(yùn)動(dòng)粘度、水分、酸值、水溶性酸堿和機(jī)械雜質(zhì)等，確定合理的換油指標(biāo)，制定具體項(xiàng)目指標(biāo)，定期進(jìn)行抽樣化驗(yàn)分析（一般可每3個(gè)月進(jìn)行一次），然后判斷是否要更換，對(duì)于新設(shè)備和重要精密設(shè)備也可通過(guò)目測(cè)后，對(duì)換油周期適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短化驗(yàn)周期。
二、維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)(一) 機(jī)械零件的失效和機(jī)械故障機(jī)械失去工作能力稱為故障，機(jī)器零件喪失規(guī)定的工作能力稱為失效。機(jī)械的故障和零件的失效是分不開的。由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的零件變形、斷裂、蝕損等使零件失效而引起的故障，此類故障也叫做自然故障。
1、零件的磨損磨損是零件失效的最主要和普遍的形式。2、零件的變形機(jī)器在工作過(guò)程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn)象叫變形。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。3、零件的斷裂零件在外力載荷作用下，首先發(fā)生彈性形變，當(dāng)載荷所引起的應(yīng)力超出彈性極限而繼續(xù)增加時(shí)，材料可能產(chǎn)生塑性形變，最后應(yīng)力超過(guò)強(qiáng)度極限時(shí)發(fā)生斷裂。4、蝕損零件在循環(huán)接觸應(yīng)力作用下表面發(fā)生的點(diǎn)狀剝落稱為疲勞點(diǎn)蝕；零件受周圍介質(zhì)的化學(xué)及電化學(xué)作用使表層金屬發(fā)生的破壞稱為腐蝕；零件在溫度變化和介質(zhì)作用下表面產(chǎn)生針狀孔洞，并不斷擴(kuò)大稱為穴蝕。疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕和穴蝕統(tǒng)稱為蝕損。
（二） 機(jī)械故障的消除（修復(fù)）方法對(duì)于人為的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、維修人員素質(zhì)，加強(qiáng)責(zé)任心的方法來(lái)達(dá)到。而對(duì)自然故障則只能通過(guò)調(diào)整和修理的方法來(lái)達(dá)到，通常主要有以下一些方法：1、主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法（1）調(diào)整法一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來(lái)恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系，修理時(shí)不用對(duì)配合件進(jìn)行加工(或只進(jìn)行刮研)，而只用增加墊片或調(diào)整墊片厚度的方法使其恢復(fù)到原始配合間隙。（2）修理尺寸法在進(jìn)行修理時(shí)對(duì)配合件中較貴重零件進(jìn)行機(jī)械加工恢復(fù)其幾何形狀，同時(shí)得到一個(gè)新的尺寸，然后將配合件中另一個(gè)磨損的零件廢棄而更換一個(gè)新的與經(jīng)過(guò)加工的零件相配合的零件，使該配合件的配合間隙恢復(fù)到初始間隙，如修軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度,在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。（3）補(bǔ)充零件法（附加零件法）此法對(duì)于配合件的每個(gè)零件均予加工整形，并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣材料或質(zhì)量更高的襯套，以過(guò)盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性質(zhì)達(dá)到要求。
2、既恢復(fù)配合性質(zhì)又恢復(fù)零件形狀和尺寸的修理方法（1）焊接修復(fù)法金屬焊接是借原子間的擴(kuò)散和連接作用使分離的金屬焊件牢固地結(jié)合成整體的，根據(jù)焊接設(shè)備不同，焊接有氣焊和電焊等，許多斷裂和磨損零件多半是采用補(bǔ)焊和堆焊方法修復(fù)的，有些零件在焊后再經(jīng)過(guò)車、磨削加工，以達(dá)到恢復(fù)原幾何形狀和尺寸。（2）補(bǔ)鑄法滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損到限后，將殘余合金熔渠去，重新澆鑄上新的巴氏合金的工藝過(guò)程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全恢復(fù)舊滑動(dòng)軸承的性能標(biāo)準(zhǔn)。（3）電鍍（電刷鍍、電涂鍍）法電鍍是利用直流電通過(guò)電解液時(shí)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)金屬在鍍件表面上沉積的過(guò)程。（4）噴涂和噴焊噴涂是把熔化的材料微粒用高速氣流噴敷在已經(jīng)準(zhǔn)備好的粗糙零件的表面上，形成一層比較牢固的機(jī)械結(jié)合層。噴焊工藝是在噴涂工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它是將噴涂層再行重熔處理，而在零件表面獲得一層類似堆焊性能的涂層。（5）粘接與粘補(bǔ)法粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、物理和機(jī)械等綜合作用力來(lái)粘接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。（6）不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用a、直管和容器的堵漏：?jiǎn)纹辰印⒄扯路ǎ粖A具法；壓力輔助法b、法蘭堵漏法
（三） 機(jī)械的拆卸、裝配、清洗和檢驗(yàn)1、機(jī)械的拆卸（1）拆卸前的準(zhǔn)備工作a、工作場(chǎng)地要寬敞明亮、平整、清潔。b、拆卸工具準(zhǔn)備齊全，規(guī)格合適。c、按不同用途準(zhǔn)備好放置零件的臺(tái)架、分隔盆、油桶等（2）機(jī)械的拆卸的基本原則a、根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配關(guān)系，然后確定分解拆卸的方法、步驟。b、正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明原因，采取適當(dāng)方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。c、在拆卸有規(guī)定方向、記號(hào)的零件或組合件時(shí)，應(yīng)記清方向和記號(hào)，若失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配。f、按需拆卸，對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可避免拆裝過(guò)程中損壞和降低零件裝配精度。但對(duì)需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。
2、機(jī)械的裝配機(jī)械裝配工藝是決定機(jī)械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：（1）被裝配的零件本身必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)。（2）必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。機(jī)械修理的大量工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來(lái)滿足這一要求。配合間隙需考慮熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于工作時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改變應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償。（3）分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過(guò)選配和調(diào)整來(lái)滿足精度要求。（4）處理好機(jī)件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般。（5）選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備、工具。（6）注意零件的清洗和潤(rùn)滑。裝配的零件必須首先進(jìn)行徹底的清洗，對(duì)于動(dòng)配合件要在相對(duì)運(yùn)動(dòng)面上涂清潔的符合工作要求的潤(rùn)滑劑。（7）注意裝配中的密封，防止“三漏”。要采用規(guī)定的密封結(jié)構(gòu)和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質(zhì)量和清潔。注意密封件的裝配方法和裝配緊度，對(duì)靜密封可采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封。（8）注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。（9）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。
3、機(jī)械的清洗與檢驗(yàn)（一）機(jī)械的清洗 1、清除油污油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。（1）化學(xué)除油污法：1、有機(jī)溶劑除油污：常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。2、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時(shí)提高溶液溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果，一般可加熱到80℃左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。（2）、電化學(xué)除油污法：利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。（二）機(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1 零件檢驗(yàn)包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)：如零件的強(qiáng)度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗(yàn)：如空洞、加渣、微觀裂紋等。2 裝配檢驗(yàn)如零件與零件的相對(duì)位置、配合件的間隙或過(guò)盈量；并列軸間的平衡度、前后軸間的同軸度等等。3 整機(jī)檢驗(yàn)整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。包括機(jī)械的工作能力，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能等，檢驗(yàn)的方法有如下一些：A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽來(lái)檢驗(yàn)和判斷，簡(jiǎn)單可行，應(yīng)用廣泛，可分為：(1)目測(cè)法:對(duì)零件表面損傷如毛糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落（脫皮）、斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴(yán)重磨損、表面退火和燒蝕等都通過(guò)目視或借助放大鏡觀察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位、螺紋連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測(cè)判斷。(2)敲擊法：對(duì)于機(jī)殼類零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況等，可通過(guò)敲擊聽音清脆還是沙啞來(lái)判斷好壞。(3)比較法：用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢測(cè)的零件相比較來(lái)鑒定被檢零件的技術(shù)狀況。如彈簧的自由長(zhǎng)度、鏈條的長(zhǎng)度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等等。B 測(cè)量法:零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術(shù)性能（如彈性）下降等。可通過(guò)測(cè)量工具和儀器進(jìn)行測(cè)量并對(duì)照允許標(biāo)準(zhǔn)，確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報(bào)廢。例如對(duì)滾動(dòng)軸承間隙的測(cè)量、溫升的測(cè)量、對(duì)齒輪磨損量的測(cè)量、對(duì)彈簧彈性大小的測(cè)量等。C 探測(cè)法:對(duì)于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細(xì)微缺陷的檢測(cè)，對(duì)于保證修理質(zhì)量和使用安全具有重要意義，必須認(rèn)真進(jìn)行，主要有以下一些辦法：（1）滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果零件有裂紋時(shí)，由于震動(dòng)使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線痕。（2）熒光顯示法：先將被檢驗(yàn)零件表面洗凈，用紫外線燈照射預(yù)熱10分鐘，使工件表面在紫外線燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。（3）探傷法：磁粉探傷檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、射線照相檢驗(yàn)。主要用來(lái)測(cè)定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。
（四）轉(zhuǎn)子的平衡1、轉(zhuǎn)子不平衡的種類（1）靜不平衡：轉(zhuǎn)子上不平衡的重量能綜合成為一個(gè)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)只產(chǎn)生一個(gè)離心力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱為靜不平衡。（2）動(dòng)不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個(gè)大小相等，方向相反，但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不平衡的力偶，這個(gè)力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動(dòng)態(tài)下確定，則成為動(dòng)不平衡。（3）混合不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上，既有靜不平衡，又有動(dòng)不平衡，就稱為混合不平衡。2、轉(zhuǎn)子的平衡為了消除轉(zhuǎn)子上的不平衡力或力偶，必須測(cè)出不平衡質(zhì)量所在的方位和大小，然后設(shè)法予以平衡之，這種操作過(guò)程就稱作轉(zhuǎn)子找平衡。一般可分為靜平衡和動(dòng)平衡兩種。（1）靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測(cè)得轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量及方位又能通過(guò)去重或加重的方法消除轉(zhuǎn)子的偏重而使轉(zhuǎn)子達(dá)到平衡的方法叫靜平衡。（2）動(dòng)平衡：凡是只能在動(dòng)態(tài)下測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所在的方位，以及確定平衡質(zhì)量應(yīng)加的位置與大小，這種找平衡的方法稱為動(dòng)平衡。動(dòng)平衡不但能消除動(dòng)不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運(yùn)用于找各種柱狀及錐狀轉(zhuǎn)子的平衡。
（五）設(shè)備的整體檢驗(yàn)設(shè)備的整體檢驗(yàn)是機(jī)械設(shè)備修竣后一次全面的質(zhì)量鑒定，是保證機(jī)械設(shè)備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。整體檢驗(yàn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查等步驟。對(duì)重要設(shè)備還需要進(jìn)行壓力試驗(yàn)和致密性試驗(yàn)。1、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：首先檢查各部連接、緊固、潤(rùn)滑、密封、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、試驗(yàn)操縱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝置的動(dòng)作和作用，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)檢查各類儀表的指示情況是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于未進(jìn)行總成性能試驗(yàn)的，要分部試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障及非正常聲響、溫升、跳動(dòng)等未經(jīng)消除不得進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。2、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)正常之后進(jìn)行。通過(guò)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)確定機(jī)械的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及操縱、調(diào)整、控制和安全裝置的作用是否達(dá)到運(yùn)行要求。3、試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查：在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后必須對(duì)各部位有無(wú)變形、松動(dòng)、過(guò)熱、破損等進(jìn)行積極檢查，同時(shí)檢查有關(guān)部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。4、設(shè)備的壓力試驗(yàn)與致密性試驗(yàn)：（1）液壓試驗(yàn)：通常用來(lái)檢查焊縫、連接部位的致密性和強(qiáng)度。一般采用水作為介質(zhì)，故又稱為水壓試驗(yàn)。（2）氣壓試驗(yàn)：對(duì)于因機(jī)構(gòu)原因或容器內(nèi)不允許有微量殘液存在的容器，以氣壓試驗(yàn)檢測(cè)。（3）致密性試驗(yàn)：對(duì)于各種儲(chǔ)存氣體或液體的壓力容器，應(yīng)進(jìn)行焊縫致密性試驗(yàn)，以保證無(wú)泄漏。通常可采用氣密性試驗(yàn)、煤油滲漏試驗(yàn)和氨滲透試驗(yàn)等方法。
三、軸承類軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質(zhì)不同，分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。1、滑動(dòng)軸承（1）根據(jù)潤(rùn)滑狀態(tài)，滑動(dòng)軸承可分為非液體摩擦滑動(dòng)軸承和液體摩擦滑動(dòng)軸承兩類。
非液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑和軸瓦表面，由于潤(rùn)滑油的吸附而形成一層極薄的油層，稱為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部分則被油膜隔開而不直接接觸，因而減少了滑動(dòng)面的摩擦系數(shù)。液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑與軸瓦表面有較厚的潤(rùn)滑油層，把滑動(dòng)表面完全分開而不直接接觸。這時(shí)滑動(dòng)表面間的摩擦變成潤(rùn)滑油層內(nèi)部的液體摩擦，因而摩擦系數(shù)大大減少。
（2）根據(jù)軸承所承受載荷的方向，可分為向心滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承兩類。向心滑動(dòng)軸承常用的向心滑動(dòng)軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見的整體式軸承是在機(jī)器的機(jī)架上鏜出軸承孔，有時(shí)在孔內(nèi)鑲有軸套；剖分式軸承，即為一剖分式滑動(dòng)軸承，用螺栓把它固定在機(jī)架上。通過(guò)軸承蓋上的潤(rùn)滑裝置，可將潤(rùn)滑油送到軸徑表面；調(diào)心軸承，這種軸承的軸瓦外表面做成球面形狀，可在軸承蓋和軸承座的相應(yīng)的球面上作適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)軸的彎曲所產(chǎn)生的軸線偏斜。推力滑動(dòng)軸承推力滑動(dòng)軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。
2、滾動(dòng)軸承（1）滾動(dòng)軸承的分類根據(jù)滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承可分為：球軸承、滾子軸承。根據(jù)滾動(dòng)軸承所承受載荷的方向，滾動(dòng)軸承可分為：向心軸承，主要承受徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸承，只能承受軸向載荷。
（2）滾動(dòng)軸承類型的選擇A 根據(jù)軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)①、載荷小而平穩(wěn)時(shí)，宜用滾子軸承。②、當(dāng)軸承僅承受徑向載荷時(shí)，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承；當(dāng)軸承僅承受軸向載荷時(shí)，可選用推力球軸承。③、當(dāng)軸承同時(shí)受軸向載荷和徑向載荷作用時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸向載荷A和徑向載荷R的相對(duì)值來(lái)考慮。ａ 當(dāng)A比R小很多時(shí)，可選用向心球軸承。ｂ 當(dāng)A<R時(shí)，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸承。ｃ 當(dāng)A>R時(shí)，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸承。ｄ 當(dāng)A比R大很多時(shí)，可將推力軸承和向心軸承組合使用，分別承受軸向和徑向載荷。B 根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速1、當(dāng)尺寸、精度相同時(shí)，球軸承的極限比滾子軸承高，所以球軸承易用于轉(zhuǎn)速較高的軸上。2、受軸向載荷較大的高速軸，最好選用向心推力球軸承，而不選用推力球軸承。因轉(zhuǎn)速高時(shí)，滾動(dòng)體的離心力很大，會(huì)使軸承工作條件惡化。C 對(duì)軸承的特殊要求 如部件的徑向尺寸受到限制而徑向載荷又很大時(shí)，則選用滾針軸承。D 經(jīng)濟(jì)性 普通結(jié)構(gòu)的軸承比特殊結(jié)構(gòu)的軸承價(jià)廉；球軸承較圓柱或圓錐滾子軸承價(jià)廉；球面滾子軸承最貴。只要滿足基本要求，盡量選用球面軸承。在選用軸承的精度等級(jí)時(shí)，一般盡可能用普通級(jí)。
（1）滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸一般軸承由于內(nèi)圈與軸頸配合較緊，安裝時(shí)，大尺寸的軸承，可用壓力機(jī)在內(nèi)圈上加壓的辦法，使其緊套在軸頸上。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒安裝。為了提高裝配質(zhì)量，可用熱套的辦法，利用熱脹冷縮現(xiàn)象，將軸承在熱油中加熱后安裝在軸頸上。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。
（2）滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封①滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于4~5m/s時(shí)，一般都采用潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是：密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤(rùn)滑脂可用較長(zhǎng)時(shí)間等。但填入軸承中的潤(rùn)滑脂的量要合適，一般填充軸承空腔的1/3~1/2。在安裝軸承處有潤(rùn)滑油時(shí)，如減速器內(nèi)有潤(rùn)滑齒輪的油，或整臺(tái)機(jī)器有集中供油裝置，也可采用潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑軸承。潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按主要零件的要求來(lái)選取，潤(rùn)滑油的量要合適。當(dāng)采用浸油潤(rùn)滑時(shí)，油面高度不應(yīng)超過(guò)軸承最下面滾動(dòng)體的中心線。當(dāng)采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)，濺油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s，以保證有足夠濃度的油霧。②滾動(dòng)軸承的密封密封的作用是防止灰塵、水分、雜質(zhì)等侵入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┝魇АＣ芊庋b置的種類很多，常見的形式有：毛氈圈式密封；皮碗式密封；油溝式密封；迷宮式密封；旋轉(zhuǎn)擋圈式密封；混合式密封。
(5)滾動(dòng)軸承的型號(hào)滾動(dòng)軸承的型號(hào)表示方法：代號(hào)由一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母及7位數(shù)字組成
軸承內(nèi)徑代號(hào) 00 01 02 03 04～99
內(nèi)徑（mm） 10 12 15 17 數(shù)字×5內(nèi)徑小于10mm和大于495mm的軸承，標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定。軸承外廓系列（直徑系列）――系指軸承內(nèi)徑相同時(shí)，具有不同的外徑和寬度。100－特輕系列 200－輕窄系列 300－中窄系列 400－重窄系列500－輕寬系列 600－中寬系列軸承類型，以0~9表示0－單列向心球軸承 1－雙列向心球面球軸承2－單列向心短圓柱滾子軸承 3－雙列向心球面滾子軸承4－滾針軸承 5－螺旋滾子軸承6－單列向心推力球軸承 7－單列圓錐滾子軸承8－推力球軸承 9－推力向心對(duì)稱球面滾子軸承
1、軸承的檢修◆◆下面是關(guān)于滾動(dòng)軸承的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)常識(shí)：一、關(guān)于軸承熱裝的方法：因軸承在生產(chǎn)時(shí),里面有雜質(zhì),有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場(chǎng)也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承，使油浸過(guò)軸承，軸承先在機(jī)油中加熱，加熱到50~60℃時(shí)，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一下，把雜質(zhì)去除，國(guó)產(chǎn)軸承到90℃時(shí)往外拿，進(jìn)口軸承到100℃時(shí)往外拿（國(guó)產(chǎn)軸承不能超過(guò)100℃，進(jìn)口軸承不能超過(guò)110℃），安裝時(shí)稍微過(guò)盈一點(diǎn)不要緊，裝軸時(shí)，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時(shí)，敲外圈。
二、軸承熱裝后注意事項(xiàng)：安裝完后，扳動(dòng)一下外圈，旋轉(zhuǎn)到夾角最大，再合攏擺正。若是軸承內(nèi)有雜質(zhì)時(shí)，較難擺正。當(dāng)往軸承座落時(shí)，用塞尺塞軸承與軸承座間隙。找一下軸的同心度，垂直度。當(dāng)無(wú)問題時(shí)，合箱。（壓蓋經(jīng)驗(yàn)之法：合箱合緊后，螺絲再回轉(zhuǎn)1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后幾個(gè)人用手轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)最好。然后加油，一次加滿，使油鏡看不見油線，把放油孔放開，放油，使油線在1/2到2/3油位之間,再一次保證油箱清潔。檢查無(wú)誤可開機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)十幾分鐘后，停機(jī)檢查，均無(wú)誤后，再正式開機(jī)。
三、保持架的作用是導(dǎo)向。銅保的散熱好，輕度變形后能自動(dòng)恢復(fù)。鋼保軸承在安裝時(shí)注意，因?yàn)樗荒茏詣?dòng)恢復(fù)，對(duì)安裝要求很嚴(yán)，但使用壽命比銅保長(zhǎng)。
四、保養(yǎng)問題，水循環(huán)做到別缺水。經(jīng)常注意油位，及時(shí)補(bǔ)充油液，別缺油。根據(jù)油質(zhì)好壞，及時(shí)換油，新軸承開始使用時(shí)需換兩次機(jī)油；停機(jī)時(shí)用汽油或柴油洗軸承，然后換新機(jī)油。缺油、油滿對(duì)軸承的損壞，最后結(jié)果都是一樣的。油位高時(shí)，不能保證足夠的散熱空間。油位低時(shí)，不能保證足夠的潤(rùn)滑和散熱。
五、設(shè)備損壞在軸承上表現(xiàn)出來(lái)，但不一定是軸承的問題。先檢查軸承，再擴(kuò)大到其它。任何廠家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、保養(yǎng)各個(gè)方面都要注意，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都不行。風(fēng)機(jī)軸承要求精細(xì)使用，因?yàn)閹Ш艽筘?fù)荷，且瞬間過(guò)來(lái)的灰塵很多。對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，一點(diǎn)灰塵都不行。
運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的定期潤(rùn)滑保養(yǎng)1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
軸承的再潤(rùn)滑最好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴，則應(yīng)打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。
2、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/2-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位是滿足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。
檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開始碳化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn)行沖洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿足要求的油位。
使用油浴式的潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果油溫在60℃（140°F）以下，且潤(rùn)滑油沒有受到污染，則一年更換一次潤(rùn)滑油即可。如果油溫在60-100℃（140-210°F），則一年需要更換四次潤(rùn)滑油。如果油溫在100-120℃（210-250°F），則每月需要更換一次潤(rùn)滑油。如果油溫在120℃（250°F）以上，則每周需要更換一次潤(rùn)滑油。
正確的安裝和保養(yǎng)是軸承正常運(yùn)行的重要因素，同時(shí)，必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和潤(rùn)滑。另外，軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、潤(rùn)滑劑的形式及更換周期和專門的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色，都必須加以關(guān)注。滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷
1、用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)
用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可以使用外徑為φ20mm左右的硬塑料管。相對(duì)而言，使用電子聽診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更有利于提高監(jiān)測(cè)的可靠性。
1）滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)
滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無(wú)停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無(wú)雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。
2）異常聲響所反映的軸承故障
（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。
（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。
（3）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗梗”聲，這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的。必須立即停機(jī)更換軸承。
（4）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲，這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。
（5）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲，這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。
（6）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成干摩擦，或滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等情況而引起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查，找出問題，對(duì)癥處理。
3）使用電子聽診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求
（1）監(jiān)聽過(guò)程中，盡可能選用同類監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進(jìn)行深入檢查。對(duì)于單臺(tái)設(shè)備，為了克服無(wú)可比性的缺點(diǎn)，可以將監(jiān)測(cè)點(diǎn)在正常狀態(tài)下的聲響錄音，作為以后監(jiān)測(cè)的對(duì)比依據(jù)。
（2）要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，待測(cè)的振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致，使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。傳感器與被測(cè)面應(yīng)成直角，誤差要求控制在10°以內(nèi)。
（3）要求測(cè)量面干凈平整，做到無(wú)銹跡、無(wú)油漆，并將下凹部分打磨，使之光滑平整。
（4）壓向探針的測(cè)量力以10-20N為宜。 3、用測(cè)量法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)
通過(guò)測(cè)量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測(cè)軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、裂紋或壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問題。當(dāng)軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問題不但已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時(shí)候，間斷性的監(jiān)測(cè)往往會(huì)造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過(guò)70-80℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
對(duì)于新安裝或者重新調(diào)整的滾動(dòng)軸承，通過(guò)測(cè)溫法，監(jiān)測(cè)其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量，尤其間隙過(guò)緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫升過(guò)高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，有利于延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命。
四、減速機(jī)類減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的傳動(dòng)裝置，它由齒輪或蝸輪蝸桿等組成，可以用來(lái)改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，在工程中得到廣泛應(yīng)用。減速器主要由箱體、齒輪、軸、軸承等組成。
行星減速器的箱體多為非剖分的整體式，這樣容易保證加工精度，但裝配較為困難。
通常在減速器中多采用滾動(dòng)軸承，并且通過(guò)帶墊片的軸承蓋調(diào)節(jié)軸承的間隙。為了便于查看齒輪的嚙合情況和向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，在箱蓋上開有視孔，視孔有視孔蓋蓋住。視孔蓋上常安置有透氣塞，當(dāng)箱體內(nèi)的空氣因溫度上升而膨脹時(shí)，可以由此排出。
減速器的潤(rùn)滑是保證減速器正常工作的重要條件。它可以減少齒輪和軸承接觸面上的摩擦和磨損，同時(shí)也可以散熱、防銹和減輕噪音。減速箱齒輪常用的潤(rùn)滑方式是將齒輪浸浴在油池中，讓潤(rùn)滑油被帶到嚙合表面進(jìn)行潤(rùn)滑，為了防止攪動(dòng)時(shí)功率損失過(guò)大，齒輪浸入油池的深度不宜過(guò)深。通常浸入1—2個(gè)齒高。低速級(jí)齒輪頂圓距箱底不應(yīng)低于30—50mm左右，以避免池底油泥雜物被帶到齒面上來(lái)。
當(dāng)齒輪速度較高時(shí)，齒圈上的潤(rùn)滑油被甩到箱壁上，并因飛濺而形成油霧，而軸承可以直接被油霧所潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪速度較低時(shí)，可通過(guò)開在箱座上的油溝把甩到箱蓋上的油匯集后流進(jìn)軸承中進(jìn)行潤(rùn)滑。
當(dāng)齒輪的圓周速度過(guò)高時(shí)，必須采用噴油循環(huán)潤(rùn)滑，即潤(rùn)滑油由油泵經(jīng)油管送到需要潤(rùn)滑處進(jìn)行潤(rùn)滑。如果齒輪速度很低，則可用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑軸承。
為了檢查箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否適量，應(yīng)裝有油標(biāo)。在箱底附近還裝有排油孔和油塞。
◆◆擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與其齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。
當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。
主要零件采用高碳鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強(qiáng)度。
常用傳動(dòng)比有6、9、11、17、23、29、35、43、59、71、87等，其偏心輪齒為傳動(dòng)比加1，但速比在35以上時(shí)，換算完后其齒減半，兩片擺線輪在裝配時(shí)，標(biāo)記必須錯(cuò)開180°，并且字面向上。
五、泵類電廠內(nèi)的泵主要有循環(huán)泵、給水泵、凝結(jié)泵、射水泵、潛水泵等這里主要介紹離心泵的維護(hù)與修理的基礎(chǔ)知識(shí)
（一）離心泵的維護(hù)（1）開車前應(yīng)先檢查設(shè)備的完好情況和配合情況，緊固螺栓的緊固情況，軸承的潤(rùn)滑情況（潤(rùn)滑油不足應(yīng)加油，變質(zhì)應(yīng)更換），密封裝置的泄漏情況，使泵體充滿液體，關(guān)閉出口閥門。（2）開車時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意和檢查泵的運(yùn)行情況，經(jīng)常查看：軸承的溫度變化情況，有無(wú)雜音和振動(dòng)，電機(jī)是否發(fā)熱（不超過(guò)80℃），電機(jī)負(fù)荷是否正常，密封面的滲漏情況等。若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機(jī)檢修。（3）停機(jī)前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門，然后停機(jī)。若在冬天，停機(jī)后應(yīng)將泵內(nèi)和管內(nèi)的水放出，以免凍壞離心泵。（4）定期檢修。一般離心泵應(yīng)每6~12月徹底檢修一次（可結(jié)合設(shè)備大修進(jìn)行）。檢修時(shí)，將泵解體，徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料箱、泵殼等。軸承清洗后，若發(fā)現(xiàn)磨損、有裂紋、松動(dòng)、滾珠有麻坑時(shí)，應(yīng)更換新的軸承，若完好無(wú)損應(yīng)更換新潤(rùn)滑油；軸和軸套等若有磨損可補(bǔ)焊修理再車磨；若軸有彎曲時(shí)應(yīng)矯直；葉輪磨損或蝕損可修補(bǔ)或更換（修理后要重新做平衡試驗(yàn)）；密封函重新?lián)Q新填料。定期檢修組裝后要重新試運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）緊急停泵的條件1、突然發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)或泵內(nèi)清楚的金屬磨擦聲。2、軸承冒煙或溫度急劇升高到75度，加油無(wú)效時(shí)。3、高壓管道破裂時(shí)，威脅到人身或設(shè)備安全時(shí)。4、電機(jī)冒煙或著火。5、突然發(fā)生汽化或失水，出口壓力電流急劇下降時(shí)，大幅度擺動(dòng)時(shí)。
（二）離心泵的修理1、轉(zhuǎn)子的修理離心泵的轉(zhuǎn)子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉(zhuǎn)子在修理前必須進(jìn)行拆卸、清洗和檢查，仔細(xì)檢查葉輪的磨損、徑向跳動(dòng)量（不超過(guò)0.05mm）、偏心量；軸和軸套的磨損、彎曲等。（1）主軸的修理：泵的主軸，由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)或突然撞擊而產(chǎn)生彎曲或裂紋；軸的表面由于摩擦或輸送介質(zhì)的腐蝕而產(chǎn)生嚴(yán)重的凹陷和磨損，從而造成徑向跳動(dòng)或強(qiáng)度下降，影響使用，需要修理。對(duì)于表面輕微蝕損可用浸油砂布打磨光滑。軸彎曲時(shí)需要矯直；對(duì)于損傷非常嚴(yán)重的軸可采用焊補(bǔ)、噴鍍、電鍍后車磨等方法修復(fù)。修復(fù)后需要重新測(cè)試幾何精度和徑向跳動(dòng)（不超過(guò)±0.05mm）。（2）軸套的修理：泵在運(yùn)行中，軸套在與填料接觸部分發(fā)生摩擦而產(chǎn)生磨損和徑向跳動(dòng)。對(duì)于不嚴(yán)重的磨損可以采用焊補(bǔ)后車削進(jìn)行修理，對(duì)于磨損嚴(yán)重的軸套則需更換。（3）葉輪的修理：葉輪是泵的易損件之一，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦腐蝕損傷嚴(yán)重，尺寸和形狀發(fā)生改變等影響泵的性能時(shí)，需要及時(shí)修理和更換。對(duì)于損傷不太嚴(yán)重的葉輪，可用補(bǔ)焊的方法修復(fù)。修復(fù)時(shí)，將葉輪先加熱至600℃，然后補(bǔ)焊，并注意焊后的緩慢冷卻，以免產(chǎn)生新的裂紋。冷卻后再車削到原來(lái)的尺寸。若發(fā)現(xiàn)鍵松（滾鍵），在允許的情況下可加寬鍵槽或重新開鍵槽（在距原鍵槽90°或180°處），重新配鍵。若葉輪上有嚴(yán)重的砂眼或損壞嚴(yán)重者需要更換葉輪。對(duì)于修復(fù)好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪，其端面擺動(dòng)量不超過(guò)0.2mm，葉輪外圈與密封圈處的徑向跳動(dòng)量也不得超過(guò)0.05mm。
2、平衡裝置的修理多級(jí)離心泵大都裝有推力平衡裝置，用來(lái)抵消由于各葉輪兩面壓力不一致而引起的軸向推力，減少轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量。一般在運(yùn)行中，平衡盤和平衡環(huán)（通常由青銅制成）由于經(jīng)常接觸而發(fā)生磨損，若介質(zhì)中有泥砂等固體雜質(zhì)，則磨損更加嚴(yán)重。若平衡盤和平衡環(huán)磨損過(guò)多（一般超過(guò)2mm）就應(yīng)進(jìn)行修理。對(duì)于磨損不太嚴(yán)重的可先車平磨損的溝槽，研磨后重新裝配。裝配時(shí)可在平衡環(huán)后面加上相應(yīng)厚度的墊片，以補(bǔ)足到原來(lái)的厚度。墊片可用石棉墊，但墊片厚度必須均勻平整。若是磨損過(guò)多則需要更換新件。在裝配時(shí)，要求平衡盤和平衡環(huán)表面嚴(yán)密接觸（軸向間隙0.1~0.25mm），二者工作端面對(duì)泵軸中心線的不垂直度不應(yīng)超過(guò)0.03mm。另外泵殼上的密封圈磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換。密封裝置損壞及時(shí)修補(bǔ)，以防止液體泄漏和影響泵的工作性能。
（三）離心泵在工作中常出現(xiàn)的故障及排除離心泵在使用中常會(huì)出現(xiàn)一些故障需要排除。要想排除故障，必須先知道造成故障的原因，然后對(duì)癥下藥進(jìn)行處理。1、開機(jī)后泵不出水（1）泵內(nèi)空氣未排出。可由泵蓋上注液孔緩緩注入液體（以利于空氣排出）。（2）吸水管接頭、法蘭處漏水氣，可安正擰緊之。（3）泵轉(zhuǎn)速低，應(yīng)查看電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，或查看電壓是否太低。（4）泵的吸入高度太大，超過(guò)泵的吸程，或吸水管口未浸入水池中。（5）電機(jī)反轉(zhuǎn)。（6）泵的葉輪活動(dòng)，未能工作。（7）吸水網(wǎng)被堵，吸不上水。2、開機(jī)后泵的出水量不足（1）葉輪被堵，應(yīng)拆開泵清理。（2）空氣進(jìn)入泵體，可打開放氣門放氣。（3）泵的轉(zhuǎn)速低。（4）泵內(nèi)葉輪與密封環(huán)間隙過(guò)大，或葉輪磨損、松動(dòng)，填料函密封不好。（5）出水閥門開啟不夠。（6）設(shè)計(jì)有問題。3、泵出水量不足泵內(nèi)存空氣，可檢查吸水管、填料函是否漏氣。4、泵啟動(dòng)后突然停止出水（1）吸水管接頭突然松脫漏空氣或因吸水管中有空氣囊。（2）向泵內(nèi)灌水時(shí)太急，空氣沒有排盡。5、電機(jī)負(fù)荷過(guò)大（1）泵的裝配和安裝不合適（如填料太緊，泵和電機(jī)軸向中心線不重合，葉輪與殼體間摩擦等）。（2）泵的給水高度過(guò)大或流量大。（3）泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高。6、其他（1）泵工作時(shí)振動(dòng)，可能是泵與電機(jī)軸中心線不重合、主軸彎曲、緊固螺栓松動(dòng)、葉輪存在偏心。（2）軸承發(fā)熱，可能是缺油或與電機(jī)軸不同心。（3）不正常聲音。可能是進(jìn)入空氣或因振動(dòng)、泵軸與電機(jī)軸不同心等。
水泵故障診斷及消除措施1、無(wú)液體提供，供給液體不足或壓力不足
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 泵沒有注水或沒有適當(dāng)排氣 | 檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體 |
| 速度太低 | 檢查電機(jī)的接線是否正確，電壓是否正常或者透平的蒸汽壓力是否正常 |
| 系統(tǒng)水頭太高 | 檢查系統(tǒng)的水頭（特別是磨擦損失） |
| 吸程太高 | 檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線太小或太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失） |
| 葉輪或管線受堵 | 檢查有無(wú)障礙物 |
| 轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì) | 檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向 |
| 產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏 | 檢查入口管線有無(wú)氣穴或空氣泄漏 |
| 填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中 | 檢查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)滑是否正常 |
| 抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足 | 增大吸入水頭，向廠家咨詢 |
| 底閥太小 | 安裝正確尺寸的底閥 |
| 底閥或入口管浸沒深度不夠 | 向廠家咨詢正確的浸沒深度，用擋板消除渦流 |
| 葉輪間隙太大 | 檢查間隙是否正確 |
| 葉輪損壞 | 檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換 |
| 葉輪直徑太小 | 向廠家咨詢正確的葉輪直徑 |
| 壓力表位置不正確 | 檢查位置是否正確，檢查出口管嘴或管道 |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 吸程太高 | 檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線太小或太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失） |
| 葉輪或管線受堵 | 檢查有無(wú)障礙物 |
| 產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏 | 檢查入口管線有無(wú)氣穴和空氣泄漏 |
| 填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中 | 檢查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)滑是否正常 |
| 抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足 | 增大吸入水頭，向廠家咨詢 |
| 底閥或入口管浸沒深度不夠 | 向廠家咨詢正確的浸沒深度，用擋板消除渦流 |
| 泵殼密封墊損壞 | 檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換 |
3、泵功率消耗太大
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì) | 檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向 |
| 葉輪損壞 | 檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換 |
| 轉(zhuǎn)動(dòng)部件咬死 | 檢查內(nèi)部磨損部件的間隙是否正常 |
| 軸彎曲 | 校直軸或按要求進(jìn)行更換。 |
| 速度太高 | 檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力 |
| 水頭低于額定值，抽送液體太多 | 向廠家咨詢，安裝節(jié)流閥，切割葉輪 |
| 液體重于預(yù)計(jì)值 | 檢查比重和粘度 |
| 填料函沒有正確填料（填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊） | 檢查填料，重新裝填填料函 |
| 軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損 | 檢查并按要求進(jìn)行更換 |
| 耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確 | 檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環(huán) |
| 泵殼上管道的應(yīng)力太大 | 消除應(yīng)力并廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況 |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 軸彎曲 | 校直軸或按要求進(jìn)行更換 |
| 聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中 | 檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中 |
| 軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損 | 檢查并按要求進(jìn)行更換 |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 軸彎曲 | 校直軸或按要求進(jìn)行更換 |
| 聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中 | 檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中 |
| 軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損 | 檢查并按要求進(jìn)行更換 |
| 泵殼上管道的應(yīng)力太大 | 消除應(yīng)力并向廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況 |
| 潤(rùn)滑劑太多 | 拆下堵頭，使過(guò)多的油脂自動(dòng)排出。如果是油潤(rùn)滑的泵，則將油排放至正確的油位 |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中 | 檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn)滑是否正常 |
| 填料函沒有正確填料（填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊） | 檢查填料，重新裝填填料函 |
| 填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問題 | 向廠家咨詢 |
| 機(jī)械密封損壞 | 檢查并按要求進(jìn)行更換。向廠家咨詢 |
| 軸套刮傷 | 修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換 |
| 填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié) | 檢查并調(diào)節(jié)填料，按要求進(jìn)行更換。調(diào)節(jié)機(jī)械密封（參考制造商的與泵一起提供的說(shuō)明或向廠家咨詢） |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 軸彎曲 | 校直軸或按要求進(jìn)行更換 |
| 耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確 | 檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環(huán) |
| 泵殼上管道的應(yīng)力太大 | 消除應(yīng)力并廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況 |
| 軸或葉輪環(huán)擺動(dòng)太大 | 檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件和軸承，按要求更換磨損或損壞的部件 |
| 葉輪和泵殼耐磨環(huán)之間有臟物，泵殼耐磨環(huán)中有臟物 | 清潔和檢查耐磨環(huán)，按要求進(jìn)行更換。隔斷并消除臟物的來(lái)源 |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 軸承偏磨：機(jī)組不同心或軸承磨損 | 重校機(jī)組同心度，調(diào)整或更換軸承 |
| 定轉(zhuǎn)子摩擦：氣隙不均勻或軸承磨損 | 重新調(diào)整氣隙，調(diào)整或更換軸承 |
| 轉(zhuǎn)子不能停在任意位置或動(dòng)力不平衡 | 重校轉(zhuǎn)子靜平衡和動(dòng)平衡 |
| 軸向松動(dòng)：螺絲松動(dòng)或安裝不良 | 擰緊螺絲，檢查安裝質(zhì)量 |
| 基礎(chǔ)在振動(dòng)：基礎(chǔ)剛度差或底角螺絲松動(dòng) | 加固基礎(chǔ)或擰緊底角螺絲 |
| 三相電流不穩(wěn)：轉(zhuǎn)矩減小，轉(zhuǎn)子籠條或端環(huán)發(fā)生故障 | 檢查并修理轉(zhuǎn)子籠條或端環(huán) |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 手動(dòng)盤車?yán)щy：泵軸彎曲、軸承磨損、機(jī)組不同心、葉輪碰泵殼 | 校直泵軸、調(diào)整或更換軸承、重校機(jī)組同心度、重調(diào)間隙 |
| 泵軸擺度過(guò)大：軸承和軸頸磨損或間隙過(guò)大 | 修理軸頸、調(diào)整或更換軸承 |
| 水力不平衡：葉輪不平衡、離心泵個(gè)別葉槽堵塞或損壞 | 重校葉輪靜平衡和動(dòng)平衡、消除堵塞，修理或更換葉輪 |
| 軸流泵軸功率過(guò)大：進(jìn)水池水位太低， 葉輪淹沒深度不夠，雜物纏繞葉輪，泵汽蝕損壞程度不同，葉輪缺損 | 抬高進(jìn)水池水位，降低水泵安裝高程消除雜物,并設(shè)置欄污柵，修理或更換葉輪 |
| 基礎(chǔ)在振動(dòng)：基礎(chǔ)剛度差或底角螺絲松動(dòng)或共振 | 加固基礎(chǔ)、擰緊地腳螺絲 |
| 離心泵機(jī)組效率急劇下降或軸流泵機(jī)組效率略有下降，伴有汽蝕噪音 | 改變水泵轉(zhuǎn)速，避開共振區(qū)域，查明發(fā)生汽蝕的原因，采取措施消除汽蝕 |
| 原 因 | 消 除 措 施 |
| 攔污柵堵塞，進(jìn)水池水位降低 | 欄污柵清污，加設(shè)欄污柵清污裝置 |
| 前池與進(jìn)水池設(shè)計(jì)不合理，進(jìn)水流道與泵不配套使進(jìn)水條件惡化 | 欄污柵清污，加設(shè)欄污柵清污裝置合理設(shè)計(jì)與該前池、進(jìn)水池和進(jìn)水流道的設(shè)計(jì) |
| 形成虹吸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使機(jī)組較長(zhǎng)時(shí)間在非設(shè)計(jì)工況運(yùn)行 | 加設(shè)抽真空裝置，合理設(shè)計(jì)與改進(jìn)虹吸式出水流道 |
| 進(jìn)水管道固定不牢或引起共振 | 加設(shè)管道鎮(zhèn)墩和支墩，加固管道支撐，改變運(yùn)行參數(shù)，改變運(yùn)行參數(shù)避開共振區(qū) |
| 拍門反復(fù)撞擊門座或關(guān)閉撞擊力過(guò)大 | 流道（或管道）出口前設(shè)排氣孔，合理設(shè)計(jì)拍門采取控制措施，減小拍門關(guān)閉時(shí)的撞擊力 |
| 出水管道內(nèi)壓力急劇變化及水錘作用 | 緩閉閥及調(diào)壓井等其它防止水錘措施 |
六、閥門類（一）閘閥Z閘閥是作為截止介質(zhì)使用，在全開時(shí)整個(gè)流程直通，此時(shí)介質(zhì)運(yùn)行的壓力損失最小。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。對(duì)于高速流動(dòng)的介質(zhì)，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動(dòng)，而振動(dòng)又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節(jié)流會(huì)使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。
（二）截止閥J
閥桿開啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，并具有非常可靠的切斷動(dòng)作，使得這種閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。截止閥一旦處于開啟狀態(tài)，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機(jī)械磨損較小，由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封組件時(shí)無(wú)需把整個(gè)閥門從管線上拆下來(lái)，這對(duì)于閥門和管線焊接成一體的場(chǎng)合是很適用的。截止閥在安裝時(shí)要注意液體的流動(dòng)方向（使液體由下向上流經(jīng)閥門，一般在閥體上用“→”表明流向）。（三）蝶閥D
蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個(gè)零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于完全開啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)唯一的阻力，因此通過(guò)該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈性密封和金屬密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。常用的蝶閥有對(duì)夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對(duì)夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。（四）球閥Q
球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。通常認(rèn)為球閥最適宜直接做開閉使用，但近來(lái)的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和維修，球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。其主要缺點(diǎn)是：不能做精細(xì)調(diào)節(jié)流量之用。（五）止回閥H
通常這種閥門是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu)，還有一個(gè)像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。旋啟式止回閥在完全打開的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過(guò)閥門的壓力降相對(duì)較小。升降式止回閥的閥瓣座落位于閥體上閥座密封面上。（六）調(diào)節(jié)閥T
為了使介質(zhì)的壓力、流量等參數(shù)符合工藝流程的要求，需要安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主要工作原理，是靠改變閥門閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)上述參數(shù)的目的。這類閥門的統(tǒng)稱為控制閥。（七）安全閥A它是靠閥體上的彈簧或杠桿壓力來(lái)達(dá)到密封的。當(dāng)液體的壓力超過(guò)限定壓力時(shí)閥蓋被介質(zhì)頂開，壓力降低閉合。安全閥主要用于受內(nèi)壓的設(shè)備和管路中，以保證生產(chǎn)安全。為了安全起見，安全閥要定期檢查和吹洗，以保證其靈活性。（八）減壓閥Y它是利用節(jié)流而將壓力減低并保持不變的一種直接作用的壓力調(diào)節(jié)閥。其作用是自動(dòng)將設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)的壓力減低到需要的壓力。減壓閥只適用于蒸汽、其他潔凈的氣體介質(zhì)，不能用于液體的減壓。（九）疏水閥S它是利用氣體和液體在疏水閥內(nèi)的作用力變化來(lái)阻止蒸汽而使冷凝水排除的閥門。用于蒸汽管路、加熱器、散熱器等設(shè)備系統(tǒng)中，以防止蒸汽泄漏和自動(dòng)排除冷凝水，提高熱效率。（十）旋塞（俗稱“考克”）X利用閥件內(nèi)所插的中央穿孔的錐形栓塞以控制開啟和關(guān)閉的閥門。可分為互通和三通的兩種。旋塞可用于壓力和溫度較低的液體管路中，也可用于介質(zhì)中含有固體顆粒的流體管路中，在120℃以下輸送壓縮空氣或廢蒸汽－空氣混合物的管路中，以及排送廢汽的管路中都可采用。但它不適用于壓力較高、溫度較高的管路和蒸汽管路中。◆◆閥門產(chǎn)品按閥體材料進(jìn)行識(shí)別涂漆灰鑄鐵、可鍛鑄鐵 黑色球墨鑄鐵 銀色碳素鋼 中灰色耐酸鋼、不銹鋼 天藍(lán)色合金鋼 中藍(lán)色注：1、耐酸鋼、不銹鋼允許不涂漆 2、銅合金不涂漆◆◆閥門產(chǎn)品按密封面的材料，應(yīng)在傳動(dòng)的手輪、手柄、扳手上進(jìn)行識(shí)別涂漆銅合金 大紅色 鎳基軸承合金 深黃色耐酸鋼、不銹鋼 天藍(lán)色 滲碳鋼、滲硼鋼 天藍(lán)色 硬質(zhì)合金 天藍(lán)色 蒙耐爾合金 深黃色塑料 紫紅色 橡膠 中綠色鑄鐵 黑色注：1、閥座和啟閉件密封面材料不同時(shí)，按低硬度材料涂色。。2、止回閥涂在閥蓋頂部；安全閥、減壓閥、疏水閥涂在閥罩或閥帽上。◆◆傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的涂漆顏色，按下列規(guī)定：1、電動(dòng)裝置:普通型涂中灰色，三合一（戶外、防爆、防腐）型涂天藍(lán)色2、氣動(dòng)、液動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同產(chǎn)品涂色。七、全員生產(chǎn)維修體制中的5S活動(dòng)（一）整理1、可以使現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雜物，行道通暢，改善、增大了作業(yè)面積，提高了工作效率。2、減少了碰撞，保障了生產(chǎn)安全，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。3、消除了混料差錯(cuò)。4、有利于減少庫(kù)存，節(jié)約資金。5、使心情舒暢，提高工作情緒。（二）整頓1、規(guī)定地點(diǎn)，一般不要經(jīng)常變動(dòng)。2、使用頻率高的靠近操作者，使用頻率低的遠(yuǎn)離操作者，擺放合理。3、目視化，色彩標(biāo)識(shí)化，即擺放得使操作者容易尋找，一目了然。（三）清掃1、自己掃各自負(fù)責(zé)的區(qū)域。2、把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤(rùn)滑結(jié)合起來(lái)。3、邊清掃，便于改善設(shè)備狀況。（四）清潔清除所有的廢水、粉塵、廢氣污染源，是前幾項(xiàng)的深入。（五）素養(yǎng) 工人應(yīng)有良好的個(gè)人衛(wèi)生、禮貌和作風(fēng)，遵守制度，是一種精神“清潔”。
八、其它檢修過(guò)程中如何進(jìn)行機(jī)械部零件的清洗拆卸后的機(jī)械零件進(jìn)行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對(duì)零件鑒定的準(zhǔn)確性、設(shè)備的修復(fù)質(zhì)量、修理成本和使用壽命等都將產(chǎn)生重要影響。
零件的清洗包括清除油污、水垢、積碳、銹層、舊涂裝層等。
1、脫脂
清除零件上的油污，常采用清洗液，如有機(jī)溶劑、堿性溶液、化學(xué)清洗液等。清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗、氣相清洗及超聲波清洗等。清洗方式有人工清洗和機(jī)械清洗。
2、除銹
零件表面的腐蝕物，如鋼鐵零件的表面銹蝕，在機(jī)械設(shè)備修理中，為保證修理質(zhì)量，必須徹底清除。根據(jù)具體情況，目前主要采用機(jī)械、化學(xué)和電化學(xué)等方法進(jìn)行清除。
1）機(jī)械法除銹利用機(jī)械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。2）化學(xué)法除銹 利用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，以達(dá)到除銹的目的。其工藝過(guò)程是：脫脂—水沖洗—除銹—水沖洗—中和—水沖洗—去氫。為保證除銹效果，一般都將溶液加熱到一定的溫度，嚴(yán)格控制時(shí)間，并要根據(jù)被除銹零件的材料，采用合適的配方。
3）電化學(xué)法除銹
電化學(xué)除銹又稱電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學(xué)藥品，除銹效率高、除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設(shè)備復(fù)雜。3、除涂裝層
清除零件表面的保護(hù)涂裝層，可根據(jù)涂裝層的損壞程度和保護(hù)涂裝層的要求，進(jìn)行全部或部分清除。涂裝層清除后，要沖洗干凈，準(zhǔn)備再噴刷新涂層。4、簡(jiǎn)易的設(shè)備故障診斷方法
常用的簡(jiǎn)易狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法主要有聽診法、觸測(cè)法和觀察法等。 1、聽診法
設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，伴隨發(fā)生的聲響總是具有一定的音律和節(jié)奏。只要熟悉和掌握這些正常的音律和節(jié)奏，通過(guò)人的聽覺功能就能對(duì)比出設(shè)備是否出現(xiàn)了重、雜、怪、亂的異常噪聲，判斷設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)的松動(dòng)、撞擊、不平衡等隱患。用手錘敲打零件，聽其是否發(fā)生破裂雜聲，可判斷有無(wú)裂紋產(chǎn)生。
2、觸測(cè)法
用人手的觸覺可以監(jiān)測(cè)設(shè)備的溫度、振動(dòng)及間隙的變化情況。
人手上的神經(jīng)纖維對(duì)溫度比較敏感，可以比較準(zhǔn)確地分辨出80℃以內(nèi)的溫度。當(dāng)機(jī)件溫度在0℃左右時(shí)，手感冰涼，若觸摸時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生刺骨痛感。10℃左右時(shí)，手感較涼，但一般能忍受。20℃左右時(shí)，手感稍涼，隨著接觸時(shí)間延長(zhǎng)，手感漸溫。30℃左右時(shí)，手感微溫，有舒適感。40℃左右時(shí)，手感較熱，有微燙感覺。50℃左右時(shí)，手感較燙，若用掌心按的時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)有汗感。60℃左右時(shí)，手感很燙，但一般可忍受10s 長(zhǎng)的時(shí)間。70℃左右時(shí)，手感燙得灼痛，一般只能忍受3s長(zhǎng)的時(shí)間，并且手的觸摸處會(huì)很快變紅。觸摸時(shí)，應(yīng)試觸后再細(xì)觸，以估計(jì)機(jī)件的溫升情況。
用手晃動(dòng)機(jī)件可以感覺出0.1mm-0.3mm的間隙大小。用手觸摸機(jī)件可以感覺振動(dòng)的強(qiáng)弱變化和是否產(chǎn)生沖擊，以及溜板的爬行情況。
用配有表面熱電偶探頭的溫度計(jì)測(cè)量滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、主軸箱、電動(dòng)機(jī)等機(jī)件的表面溫度，則具有判斷熱異常位置迅速、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、觸測(cè)過(guò)程方便的特點(diǎn)。
3、觀察法
人的視覺可以觀察設(shè)備上的機(jī)件有無(wú)松動(dòng)、裂紋及其他損傷等；可以檢查潤(rùn)滑是否正常，有無(wú)干摩擦和跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；可以查看油箱沉積物中金屬磨粒的多少、大小及特點(diǎn)，以判斷相關(guān)零件的磨損情況；可以監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)動(dòng)是否正常，有無(wú)異常現(xiàn)象發(fā)生；可以觀看設(shè)備上安裝的各種反映設(shè)備工作狀態(tài)的儀表，了解數(shù)據(jù)的變化情況，可以通過(guò)測(cè)量工具和直接觀察表面狀況，檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量，判斷設(shè)備工作狀況。把觀察的各種信息進(jìn)行綜合分析，就能對(duì)設(shè)備是否存在故障、故障部位、故障的程度及故障的原因作出判斷。
通過(guò)儀器，觀察從設(shè)備潤(rùn)滑油中收集到的磨損顆粒，實(shí)現(xiàn)磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)的簡(jiǎn)易方法是磁塞法。它的原理是將帶有磁性的塞頭插入潤(rùn)滑油中，收集磨損產(chǎn)生出來(lái)的鐵質(zhì)磨粒，借助讀數(shù)顯微鏡或者直接用人眼觀察磨粒的大小、數(shù)量和形狀特點(diǎn)，判斷機(jī)械零件表面的磨損程度。用磁塞法可以觀察出機(jī)械零件磨損后期出現(xiàn)的磨粒尺寸較大的情況。觀察時(shí)，若發(fā)現(xiàn)小顆磨粒且數(shù)量較少，說(shuō)明設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；若發(fā)現(xiàn)大顆磨粒，就要引起重視，嚴(yán)密注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；若多次連續(xù)發(fā)現(xiàn)大顆粒，便是即將出現(xiàn)故障的前兆，應(yīng)立即停機(jī)檢查，查找故障，進(jìn)行排除。
機(jī)械密封泄漏原因及處理措施機(jī)械密封泄漏常見的原因及處理措施見下表：
| 故 障 現(xiàn) 象 | 發(fā) 生 原 因 | 處 理 措 施 |
| 機(jī)械密封發(fā)生振動(dòng)、發(fā)熱、發(fā)煙、泄出磨損生成物 | 端面寬度過(guò)大 | 減小端面寬度、降低彈簧壓力 |
| 端面比壓過(guò)大 | 降低端面比壓 | |
| 動(dòng)靜環(huán)面粗糙 | 提高端面光潔度 | |
| 摩擦副配對(duì)不當(dāng) | 更換動(dòng)靜環(huán)、合理配對(duì) | |
| 冷卻效果不好、潤(rùn)滑惡化 | 加強(qiáng)冷卻措施、改善潤(rùn)滑條件 | |
| 端面耐腐蝕、耐高溫不良 | 更換耐腐蝕、耐高溫的動(dòng)靜環(huán) | |
| 間歇性泄漏 | 轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量太大、動(dòng)環(huán)來(lái)不及補(bǔ)償位移 | 調(diào)整軸向竄動(dòng)量 |
| 泵本身操作不平穩(wěn)、壓力變動(dòng) | 穩(wěn)定泵的操作壓力 | |
| 經(jīng)常性泄漏 | 泵軸振動(dòng)嚴(yán)重 | 停機(jī)檢修，解決軸的竄動(dòng)問題 |
| 密封定位不準(zhǔn)、摩擦副未貼緊 | 調(diào)整定位 | |
| 摩擦表面損傷或摩擦面不平 | 更換或研磨摩擦面 | |
| 密封圈與動(dòng)環(huán)未貼緊 | 檢查或更換密封面 | |
| 彈簧力不夠或彈簧力偏心 | 調(diào)整或更換彈簧 | |
| 端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移 | 調(diào)整端蓋緊固螺釘與軸垂直 | |
| 嚴(yán)重泄漏 | 摩擦副損壞斷裂 | 檢查更換動(dòng)、靜環(huán) |
| 固定環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng) | 更換密封圈固定靜環(huán) | |
| 動(dòng)環(huán)不能沿軸向浮動(dòng) | 檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡住 | |
| 彈簧斷掉 | 換彈簧 | |
| 防轉(zhuǎn)銷斷掉或失去作用 | 換防轉(zhuǎn)銷 | |
| 停用后重新開動(dòng)時(shí)泄漏 | 摩擦面有結(jié)焦或水垢產(chǎn)生 | 清洗密封件 |
| 彈簧間有結(jié)晶或固體粒子 | 清洗密封件- | |
| 動(dòng)環(huán)或止推環(huán)卡住 | 調(diào)整- | |
| 摩擦副表面磨損過(guò)快 | 彈簧力過(guò)大端面比壓過(guò)大 | 更換彈簧 |
| 密封介質(zhì)不清潔 | 加過(guò)濾裝置 | |
| 彈簧壓縮量過(guò)大 | 調(diào)整彈簧 |
本平臺(tái)轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容僅供參考，如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系將已刪除。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源。
返回頂部
刷新頁(yè)面
下到頁(yè)底