網(wǎng)上對這一主題有很多回答，但都說得很片面，今天我們就從伺服電機與步進電機最大的區(qū)別來認識它們，只有對伺服電機與步進電機有深入的了解，我們才能更好地選擇適合不同工況的工業(yè)環(huán)境。

首先，小編來和大家一起來了解伺服電動機和步進電動機的內(nèi)部結構：

從結構圖上可以比較直觀地了解伺服電機和步進電機，下面我們從以下幾個方面來了解兩者之間的最大差別。

1、不同的控制精度

兩相混合步進電動機的步距角一般為3.6°，1.8°；五相混合步進電動機的步距角一般為0.72°，0.36°。還有一些高性能的步進電機，步距角度較小。這種步距角可與德國百格拉公司(BERGER LAHR)生產(chǎn)的三相混合式步進電機相兼容，步距角可設置為1.8°、0.9°、0.72°、0.36°、0.18°、0.09°、0.072°、0.036°和0.036°，與四通公司生產(chǎn)的步距角相容。

電機軸后端的旋轉(zhuǎn)編碼器保證了交流伺服電機的控制精度。就松下全數(shù)字交流伺服電機而言，由于驅(qū)動器內(nèi)部采用了四倍頻技術，所以對帶2500線標準編碼器的電機，其脈沖當量為360°/10000=0.036°。對具有17位編碼器的馬達來說，每個驅(qū)動器接收217=131072個脈沖馬達旋轉(zhuǎn)，也就是說，它的脈沖當量是360°/131072=9.89秒。即1/655步距角為1.8°的步進電機脈沖當量。

它

2、低頻特性不同

步進電機低速時，容易發(fā)生低頻振動。振頻與負載狀況及驅(qū)動性能有關，一般認為振頻是電動機空載時起跳頻率的一半。這一低頻振動現(xiàn)象，是由步進電機的工作原理決定的，對機器的正常運行非常不利。步進電機在低速運行時，一般應采用阻尼技術，如在電機上加阻尼器，或在驅(qū)動上加減振器等，以克服低頻振動現(xiàn)象。

交流伺服電機運行十分平穩(wěn)，低速運行時也無振動現(xiàn)象。該系統(tǒng)具有諧振抑制功能，可以解決機械剛度不足的問題，同時該系統(tǒng)內(nèi)部還具有頻率解析機能(FFT)，通過 FFT可以檢測機械的共振點，便于系統(tǒng)調(diào)節(jié)。

3、不同矩頻特性

步進電機的輸出轉(zhuǎn)矩隨著轉(zhuǎn)速的提高而減小，在較高轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩會急劇減小，因此其最高工作轉(zhuǎn)速一般在300~600 RPM之間。交流伺服電機輸出恒定力矩，即在恒定轉(zhuǎn)速(通常是2000 RPM或3000 RPM)范圍內(nèi)均可輸出恒定力矩，在恒定轉(zhuǎn)速以上均可輸出恒定功率。

4、不同過載能力

步進電機一般沒有過載的能力。具有較強過載能力的交流伺服電機。作為一個例子，松下交流伺服系統(tǒng)具有速度過載和力矩過載的特性。它的最大扭矩是額定扭矩的三倍，可以用來克服啟動時慣性負載所產(chǎn)生的扭矩。步進電動機由于沒有這樣的過載能力，在選型時為了克服這種慣性力矩，往往需要選擇較大轉(zhuǎn)矩的電機，而在正常運行中，電動機不需要這么大的轉(zhuǎn)矩，就會出現(xiàn)浪費力矩的現(xiàn)象。

5、不同運行性能

步進電機的控制采用開環(huán)控制，啟動頻率過高或負載過大容易發(fā)生丟步或堵轉(zhuǎn)，停止時轉(zhuǎn)速過高容易發(fā)生過沖現(xiàn)象，因此，應處理好升、降速度問題，以保證電機的控制精度。在交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)中，采用閉環(huán)控制，可直接采集電機編碼器的反饋信號，并在內(nèi)部形成位置環(huán)和速度環(huán)，一般不會出現(xiàn)步進電機丟步或過沖現(xiàn)象，控制性能更可靠。

6、不同的速度響應性能

步進馬達由靜止加速到工作速度(通常是每分鐘幾百轉(zhuǎn))需要200~400毫秒。以松下 MSMA 400 W交流伺服電機為例，交流伺服系統(tǒng)從靜止加速到3000 RPM的額定轉(zhuǎn)速只需幾毫秒，可用于要求快速啟停的控制場合。

7、不同運動控制方式

步進電動機與伺服電動機不同的運動控制方式

經(jīng)過對上述7點的詳細分析，我們發(fā)現(xiàn)交流伺服系統(tǒng)在很多方面都優(yōu)于步進電機。但是在一些要求不高的場合中也常采用步進電機作為執(zhí)行電機。因此，在設計工業(yè)控制系統(tǒng)時，應綜合考慮控制要求、成本等因素，選擇合適的伺服控制系統(tǒng)。