汽車空調采用壓縮式制冷方式，由發(fā)動機帶動壓縮機，驅動冷媒進行壓縮升壓、放熱冷凝、節(jié)流降壓和吸熱蒸發(fā)的制冷循環(huán)，由蒸發(fā)器吸收車內熱量實現制冷，再通過冷凝器將熱量排至車外。

‌物質狀態(tài)和能量的關系主要體現在物態(tài)變化過程中能量的轉移和轉化‌。在物態(tài)變化過程中，物質會吸收或釋放熱量，進而實現物態(tài)的轉變。例如，固體融化為液體時吸收熱量，液體汽化為氣體時也吸收熱量‌。這是因為物質在不同的物態(tài)之間，粒子結構和排列方式發(fā)生變化，需要吸收或釋放一定的能量來實現。能量的吸收和釋放會影響物質的狀態(tài)和相變過程‌。

汽車壓縮式制冷結構部件：

汽車壓縮式制冷的結構原理：

汽車空調供暖時，主要利用發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的余熱來加熱車內空氣。發(fā)動機工作時會產生大量熱量，通過冷卻液在發(fā)動機缸體和散熱器之間循環(huán)來散熱，汽車空調利用這部分冷卻液熱量進行供暖。