作為一個騎行愛好者，并且還是新手，你是否跟我一樣，有時候車子有點問題，說到那個位置時又叫不出這個零部件的名稱，如果是的話，趕快來看一下這篇我整理出來的自行車零件大解析，大家一起來學習，看完后以最快速度收藏起來

先上一個全圖

 

自行車由車架，轉向系統，剎車系統，傳動系統以及輪組這5個部分組成。

車架

車架是自行車最重要的基礎結構，也是影響騎乘感受的決定因素。選購時應注意車架大小是否符合騎乘者的身高比例，以質量輕、強度高為主要要求。常見的車架材質有：鋁合金、鈦合金、碳纖維、合成鋼材...等。

• 頭管 Head Tube－連結上管與下管，前叉從中穿過，內藏車頭碗組。

• 上管 Top Tube－連接頭管和立管的車架管。

• 下管 Down Tube－連接頭管和五通的車架管。

• 立管 Seat Tube－立管長度會直接影響騎乘感受，應依據騎乘者的跨高，選擇適合的車架尺寸。

• 后上叉 Seat Stay－連接立管上緣到后鉤爪與后輪軸。

• 后下叉 Chain Stay－連接五通到后鉤爪與后輪軸。

──其他相關──

• 前叉 Fork－控制前輪，有緩沖吸震的效果。

• 座墊 Saddle－支撐騎乘者的體重。挑選時應以舒適性為主要考慮，減少壓迫與摩擦。

• 座管 Seat Post－底座墊與車架，支撐來自座墊的重量。

• 座管束 Seat Post Clamp－扣住座管與車架，方便調整座管高度。

轉向系統

自行車行進控制的樞紐。

• 車手把 Handlebar－連接龍頭，藉以轉動前叉，控制行車方向。一般公路車多使用彎把，目的是為了壓低上半身以減少風阻，另有平把公路車。

• 手把帶 Tape－具防滑、吸震效果，亦可防止汗水侵蝕握把。

• 剎變把 Brake / Shift Lever－公路車的剎車把與變速把多為一體成型，以縱向安裝在把手上。

• 車頭碗組 Head Parts－裝在頭管上下兩端的軸承零件，用以固定前叉轉向管，使之能轉向活動。

• 上蓋 Stem Cap－保護零件，用以防塵、防水的外蓋。

• 龍頭 Stem－連接車手把與前叉轉向管，具備承受踩踏的反向力量、操控行車方向以及保持平衡三大功能。

剎車系統

控制前后輪，使自行車減速并安全停止。

• 剎車夾器Caliper Brake－利用活動件連結剎車塊，使車輪減速或停止。公路車常用的是C型剎車夾器（簡稱C夾），亦有使用碟剎（Disc）。

• 剎車塊 Brake Block－箝住輪框抑制車輪轉動，藉此減速或停止。

• 剎車線 Brake Cable－連結剎車把與夾器。

車架：

車架是自行車最重要的基礎結構，也是影響騎乘感受的決定因素。選購時應注意車架大小是否符合騎乘者的身高比例，以質量輕、強度高為主要要求。

車架組成部分：頭管，上管 ，下管 ，立管 ，后上叉 ，后下叉 ，前叉 ，座墊 ，座管 ，座管束 。

（特別提醒山地車的前叉不一樣的，山地車帶有避震，后面也會有解析。）

 

轉向系統：

自行車行進控制的樞紐。

組成部分：車手把（公路車一般為彎把，山地車一般為平把），手把帶 ，剎變把，車頭碗組 ，上蓋 ，龍頭

 

剎車系統：

控制前后輪，自行車減速并安全停止。自行車的安全騎行的最重要的位置！

組成部分：剎車夾器（公路車常用的是C型剎車夾器（C夾），亦有使用碟剎），剎車塊，剎車線

 

 

 

傳動系統：也就是我們常說變速傳動系統，是帶動自行車前進的力量。這些部件承受了踩踏力道，更因為高度較接近地面，易受到污水或泥沙侵蝕而造成磨損，因此定期保養及檢查相當重要。（常見品牌有禧瑪諾，速聯，國產的有藍圖，順泰。同為新手的我也就知道這幾個常見的）

組成部分：踏板，曲柄，大盤，五通/中軸（簡稱BB），鏈條，飛輪 ，前變速器，后變速器 ，變速線

 

 

 

輪組：自行車依靠輪胎與地面接觸摩擦而前進或停止，因此輪組的材質、設計會影響騎行的速度與穩定性。（一般的自行車都是鋁輪）

組成部分：輪框，花鼓（騎車炸街的就是它），輻條 ，銅頭，棘輪座，快拆，勾爪，輪胎 ，氣嘴

 

 

山地車有部分不同，大家也來看一下

 

 

山地車的前叉有避震，好的山地車還有后避震，在立管的位置。

山地車的輪胎都會比公路車的胎面寬很多，因為山地車可以在各種不同的路況下騎行，騎行局限性比較小，基本所有路況都能騎，所以一般新手第一輛自行車都會去山地車（我也是）

現在自行車種類很多，介于兩者之間的車子都是有的，礫石公路車（簡稱瓜車），平把公路車(有的也裝避震)，大家也都可以去了解學習一下

這篇文章主要是解析一下自行車各個部件，讓大家一起來了解認識一下，相互學習。

各位新手騎友們讓我們一起來感受騎行的美好吧

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