1.壓縮機電機的啟動與保護控制
    螺桿式冷水機組的壓縮機采用高、低壓繼電器、電機過熱過流保護繼電器、內部高溫保護繼電器、供油溫度保護繼電器、反相運轉保護繼電器、低水溫保護繼電器、空氣開關等進行安全保護。
    在線路控制上，這些保護電器的觸點是串聯的，只要上述之一保護電器出現故障，能導致壓縮機自動停機。
    螺桿式冷水機組有兩臺壓縮機電動機MC1及MC2采用Y－△型降壓啟動方式；并且當第一臺壓縮機電機啟動以后，第二臺壓縮機才能啟動，以減輕啟動電流對電網的沖擊，啟動時間是由電子時間繼電器TRl(x、y、z)及TR2(x、y、z)分別控制的。
    在壓縮機電機沒有啟動以前，220V交流電源經過FU4接通了兩臺壓縮機的油加熱器OG1及OG2。它們是與供油保護恒溫繼電器配合使用的，一般保持油箱內的油溫在110～140℃之間，使壓縮機啟動前潤滑油先加熱。
     
    (1)啟動前
    OG1↑，OG2↑，ZJ21↑，ZJ11↑
    （2）啟動
    （如果冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔風機已經啟動投入運行，且靶式流量計在流量正常的情況下常開觸點是閉合的）
    Q2↑→ZJ3↑→PLR1及PLR2↑→T(A、B)↑T1、T2、T3、T4四個常閉觸點由于壓縮機處于啟動狀態(tài)，冷水溫度未降低,他們是閉合的。
    延時3分鐘,TRl(x)↑→KM3↑→KM1↑→Ml接成Y啟動
    延時5s?,TR1(y)↑→KM3↑→KM2↑→Ml接成△運行
    →TRl(x、y、z)↑→SV11↑，它推動能滑塊關閉回氣通道，使壓縮機電機能夠空載啟動。
    延時30s?,TRl(z)↑→SV11↓，SV12不帶電，恢復閥門開度達最大，這時電機已轉入Δ接法正常運行狀態(tài)。
    同理，第二臺壓縮機電機MC2的Y-Δ啟動過程與第一臺電機基本上是一致的。所不同的只是第二臺電機的電源是由ZJ21常開觸點6、4引入的，經接點○47到電子溫控器常閉觸點T2?(C2、L2)及T4(C4、L4)而工作的。其通電時間是設定在第一臺壓縮機啟動轉入Δ型運行后才開始啟動的，即從TR1(x)延時閉合開始計算，TR2(x)需要4分鐘才能閉合進行Y-Δ啟動并投入運行。這就保證了第一臺壓縮機開始啟動后1分鐘，第二臺壓縮機才開始啟動。
    二臺壓縮機電機投入運行后，如果冷水的水溫沒有降到設定溫度(由電子溫控器熱敏電阻THM測檢)，則T1、T2、T3、T4仍處于常閉狀態(tài)，也就是說兩臺壓縮機繼續(xù)投入制冷運行。 
     
    2.螺桿式冷水機組的冷水溫度控制
    螺桿機的冷水溫度控制是采用主機運行、停機控制方式與能量調節(jié)結合進行的。
    這種水溫控制方式是通過控制冷水的回水溫度來實現的。它采用熱敏電阻(THM)作為溫度傳感。其放置在蒸發(fā)器冷水回水入口處，由電子溫控器去控制回水溫度；圖中VR是電子溫控器的可變電阻，用以調定溫控范圍；利用Tl、T2、T3、T4觸點接通、斷開主機或接通、斷開能量控制電磁閥，以進行溫度控制。其控制過程如下：
    從圖可以看出當兩臺壓縮機滿負荷運行時，電子溫控器T1的C1、L1接通，T2的C2，L2接通，T3的C3、L3接通，T4的C4、L4接通，能量控制電磁閥線圈SV12、SV22和啟動電磁閥SV12、SV21的線圈都是斷電的，能量控制電磁閥開度最大。這時氣化后的工質被壓縮機全部吸入，冷水回水溫度為設計值12.22℃。為保持在這溫度下運行，要求壓縮機作間歇性運轉，使機組的制冷量能夠經常與熱負荷保持平衡。為減少壓縮機的啟動次數，可結合采用能量調節(jié)控制。如果將兩臺壓縮機滿負荷運行時的能量控制率定為100％，則電子冷水溫控器按順序變化T1～T4觸點的通斷狀態(tài)，便可獲得不同的能量控制率。
    如果因空調房間熱負荷減小，冷水的溫度下降4℃，則T4常閉觸點C4、L4斷開，常開觸點C4、H4閉合，而T1～T3觸點不變，這時兩臺壓縮機均處于運行狀態(tài)，SV11及SV12線圈均斷電，第一臺壓縮機滿負荷運行；第二臺壓縮機由于T4的C4、H4閉合，故能量控制電磁閥線圈SV22帶電，使能量控制電磁閥滑塊動作，閥門開度減小，令回氣通道只能通過回氣工質的50％，于是能量控制率即變成75％。
    當冷水溫度再下降1℃(即共下降5℃)，此時T1、T2觸點不變，T4仍使SV22帶電，而T3常閉觸點C3、L3斷開，常開觸點C3、H3閉合。第一臺壓縮機能量控制電磁閥SV12從斷電狀態(tài)變?yōu)閹щ姞顟B(tài)，閥門開度減小，也只能通過回氣工質的50％，第一、二臺壓縮機在50％能量控制下運行，其綜合能量控制率也就為50％。
    如果冷水的溫度再下降1℃(即共下降6℃)，T2常閉觸點C2、L2斷開，常開觸點C2、H2閉合，T1、T3、T4觸點狀態(tài)與下降5℃相同。由圖可見，這時第二臺壓縮機時間繼電器線圈TR2(x、y、z)斷電，使第二臺壓縮機主回路接觸器全部斷開，第二臺壓縮機停止運行；而第一臺壓縮機則處于50％能量控制下運行，其綜合能量控制率便下降為25％。
    冷凍水溫度如果再下降1℃(即共下降7℃)，Tl觸點Cl、L1斷開，C1、H1閉合，使第一臺壓縮機停止工作，T2、T3、T4觸點狀態(tài)與下降6℃相同，則第一、二兩臺壓縮機均停止運行，此時能量控制率為零。
    可以看出RCVl00SY2其能量控制可按100％、75％、50％、25％、0共五個擋次調節(jié)。
         3、保護裝置的功能
    (1)冷水低溫保護斷電器
    JLT是冷水低溫保護斷電器。當冷水溫度為5.5℃時，JLT的C、T觸點閉合；冷水溫度下降到2.5℃時，JLT的C、T斷開，而常開觸點C、R閉合，接通輔助繼電器線圈ZJ4。于是ZJ4的常閉觸點5，1及6，2斷開，輔助繼電器線圈ZJ11及ZJ21斷電，ZJ21，ZJll常開觸點恢復斷電狀態(tài)(觸點6、4斷開)。這樣，控制主回路的三相交流接觸器線圈CMCl,2、CMCS1,2、CMCDl,2均處于斷電狀態(tài)，使兩臺壓縮機停止運行，防止冷水結冰。直到冷水溫度回升后，壓縮機再重新啟動運行。
    (2)高壓開關與低壓開關
    JHYl,2為高壓壓力保護繼電器，JLYl,2為低壓壓力繼電器。當冷凝器中冷卻水中斷，螺桿壓縮機出口高壓超過被設定的壓力時，JHYl,2常閉觸點斷開，使兩臺壓縮機停止運行(JHYl,2阻斷壓力為22kgf／cm2，接通壓力為16kgf／cm2)，防止超高壓而引起事故。當壓縮機吸氣壓力減小到預置壓力以下(預置阻斷壓力為2.5kgf／cm2，接通壓力為5kgf／cm2)時，JLYl,2常閉觸點斷開，JZ11及JZ21繼圈斷電，也使兩臺壓縮機停止工作。
    (3)三相快速高靈敏度過流繼電器
    控制回路中GLT1~3為第一臺壓縮機A、B、C三相(三個)過流繼電器觸點(常閉)，GLT4~6為第二臺壓縮機三個過流繼電器的常閉觸點，它們的控制線圈分別串聯在A、B、C三相主回路中。RCUl00SY2螺桿機其過流繼電器設定電流為72A，當超過此電流值時立即使GLT1~6常閉觸點斷開，ZJ11及ZJ2l繼電器線圈斷電，兩臺壓縮機停止運行。
    (4)內部高溫保護繼電器
    JITl,2為控制回路中兩臺壓縮機電機內部繞組高溫保護繼電器的常閉觸點，其高溫溫度是由嵌入螺桿機電機繞組內的傳感器傳遞的。當該電機繞組溫度為93℃時JITl及JIT2常閉觸點接通；當電機繞組溫度為115℃以上時這兩個常閉觸點斷開，使兩臺壓縮機停止運行，以便對壓縮機電機加以保護。
    (5)油加熱器
    OGl及OG2分別為兩臺壓縮機的油加熱器，它浸漬在螺桿機的油箱中。當壓縮機停止后，油溫降低到低于110℃時，油的粘度太大會使壓縮機難以啟動。為此，使用油加熱器，當油溫低于110℃時接通，油溫升高到140℃時油加熱器斷開。
    為保證電機能順利啟動，防止電機損壞，在壓縮機啟動前，通過接觸器的常閉觸點CMC1及CMC2接通二個油加熱器OGl及OG2，使油達到需要的預熱溫度；電機啟動后CMCl及CMC2斷開，停止油加熱器通電。油加熱器的容量為150W。