液壓（氣壓）轉向系統作用是將發動機輸出的部分機械能轉化為壓力能（液壓能或氣壓能）。每當要轉向時，通過轉向傳動裝置控制壓力能釋放，幫助駕駛員實現換向，從而達到減輕駕駛員轉向操縱力的目的。如果轉向系統警告燈亮那么就是轉向系統出現問題了。

我們先來了解一下

轉向系統的構造

機械式液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。

電子式液壓助力的結構原理與機械式液壓助力大體相同，最大的區別在于提供油壓油泵的驅動方式不同。機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發動機皮帶驅動的，而電子式液壓助力采用的是由電力驅動的電子泵。

大家可以根據具體故障具體分析。

如今很多車型都采用電子助力轉向，當轉向系統警告燈亮起時，說明轉向系統發生了故障，那么故障原因是什么呢？下面我們一起來看一下吧。

如果轉向系統警告燈亮起黃色，說明轉向系統出現部分失靈，轉動方向盤需要更大的力氣；如果轉向系統警告燈亮起紅色，說明轉向系統完全失靈，轉動方向盤需要非常大的力氣。

那么造成轉向系統警告燈亮起的故障有哪些呢？故障可能會引起：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等現象，接下來我們選取幾個現象來分析：

轉向沉重 故障原因：

1、動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；

2、轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯；

3、轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露；

4、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

轉向有異響 故障原因：

1、轉向系統過度負荷運轉，造成轉向泵內部的定、轉子過度磨損，從而導致泵內的油液不規則運動而產生異響；

2、轉向器、轉向泵在支架上的安裝出現松動，轉向器內部磨損及齒輪、齒條調整不當；

轉向系統漏油 故障原因：

一般來說，轉向泵在沒有損傷的情況下，是不會存在漏油的。不過還是要對動力系統和轉向系統中的連接件和連接部位進行檢查，看是否存在泄漏。

如果出現轉向系統故障燈亮起的情況，最準確的檢測方法自然是使用故障診斷儀，能夠快速找到故障碼，然后對故障部位進行修復。