1．認真讀幾遍圖注
圖注說明了該汽車所有電氣設備的名稱及其數碼代號，通過讀圖注可以初步了解該汽車都裝配了哪些電氣設備。然后通過電氣設備的數碼代號在電路圖中找出該電氣設備，在進一步找出相互連線、控制關系。
2．牢記電氣圖形符號
汽車電路圖是利用電氣圖形符號來表示其構成和工作原理的。因此，必須牢記電路圖形符號的含義，才能看懂電路原理圖。
3．熟記電路標記符號
為了便于繪制和識讀汽車電器電路圖，有些電器裝置或其接線柱等上面都賦予不同的標志代號。
4．牢記汽車電路特點
⑴ 單線制
⑵ 負極搭鐵
⑶ 用電設備并聯
5．牢記回路原則
任何一個完整的電路都是由電源、熔斷器、開關、控制裝置、用電設備、導線等組成。電流流向必須從電源正極出發，經過熔斷器、開關、控制裝置、導線等到達用電設備，再經過導線（或搭鐵）回到電源負極，才能構成回路。
因此電路讀圖時，有三種思路：
思路一：沿著電路電流的流向，由電源正極出發，順藤摸瓜查到用電設備，開關、控制裝置等，回到電源負極。
思路二：逆著電路電流的方向，由電源負極（搭鐵）開始，經過用電設備、開關、控制裝置等回到電源正極。
思路三：從用電設備開始，依次查找其控制開關、連線、控制單元，到達電源正極和搭鐵（或電源負極）。
實際應用時，可視具體電路選擇不同思路，但有一點值得注意：隨著電子控制技術在汽車上的廣泛應用，大多數電氣設備電路同時具有主回路和控制回路，讀圖時要兼顧兩回路。
6．瀏覽全圖，分割各個單元系統
要讀懂汽車電路圖，首先必須掌握組成電路的各個電器元件的基本功能和電器特性。在大概掌握全圖的基本原理的基礎上，再把一個個單元系統電路分割開來，這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性。
在框劃各個系統時，一定要遵守回路原則，注意既不能漏掉各個系統中的組件，也不能多框劃其他系統的組件，一般規律是：各電器系統只有電源和總開關是公共的，其他任何一個系統都應是一個完整的獨立的電器回路，即包括電源、開關（保險）、電器（或電子線路）、導線等。從電源的正極經導線、開關、保險絲至電器后搭鐵，最后回到電源負極。
7．熟記各局部電路之間的內在聯系和相互關系
從整車電路來講，各局部電路除電源電路公用外，其他單元電路都是相對獨立的，但它們之間也存在著內在聯系（如信號共享）。因此，識圖時，不但要熟悉各局部電路的組成、特點、工作過程和電流流經的路徑，還要了解各局部電路之間的聯系和相互影響。這是迅速找出故障部位、排除故障的必要條件。
8．掌握各種開關在電路中的作用
對多層多擋接線柱的開關，要按層、按擋位、按接線柱逐級分析其各層各擋的功能。有的用電設備受兩個以上單擋開關（或繼電器）的控制，有的受兩個以上多擋開關的控制，其工作狀態比較復雜。當開關接線柱較多時，首先抓住從電源來的一兩個接線柱，再逐個分析與其他各接線柱相連的用電設備處于何種擋位，從而找出控制關系。
對于組合開關，實際線路是在一起的，而在電路圖中又按其功能畫在各自的局部電路中，遇到這種情況必須仔細研究識讀。
9．全面分析開關、繼電器的初始狀態和工作狀態
在電路圖中，各種開關、繼電器都是按初始狀態畫出的。即按鈕未按下、開關未接通，繼電器線圈未通電，其觸點未閉合（指常開觸點），這種狀態稱為原始狀態。在識圖時，不能完全按原始狀態分析，否則很難理解電路的工作原理，因為大多數用電設備都是通過開關、按鈕、繼電器觸點的變化而改變回路的，進而實現不同的電路功能。所以，必須進行工作狀態的分析。
10．掌握電器裝置在電路圖中的位置
大量電器裝置是機電合一的，在電路圖上表示時，廠家為了使畫法既簡單（便于畫圖）又便于識圖，多根據實際情況采用集中或分開表示法。
集中表示法是把一個電器裝置的各組成部分，在圖上集中繪制的一種表示方法。此法僅適用于較簡單的電路。
分開表示法，如把繼電器的線圈、觸點分別畫在不同的電路中，用同一文字符號或數字符號將分開部分聯系起來。
11．先易后難
有些汽車電路圖的某些局部電路可能比較復雜，一時難以看懂，可以暫時將其放一放，待其他局部電路都看懂后，結合看懂圖中與該電路有聯系的有關信息，再來進一步識讀這部分電路。
12．注意搜集資料和經驗積累
對于看不懂的電路要善于請教有關人員，同時還要善于查找收集相關資料；注意深入研究典型汽車電路，做到觸類旁通；特別注意實際工作經驗的積累，新技術、新工藝的應用和創新。